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赌钱的吉利话,你有亚洲龙,我有电朗逸!大众vs丰田2019年谁是爸爸?

匿名/2020-01-09 15:22:56/ 分类:pt电子平台手机客户端/阅读:2576
同往常一样,大众和丰田在2018年依旧打得不可开交。不过经证实,丰田86将在2019年以限量的方式重返中国市场。如果把大众与丰田在2019年的竞争比喻成一场战争,那全新supra无疑就是丰田集团的军旗,它能给丰田注入新的品牌形象!据经销商透露,威尔法的2.5混动车型将于2019年中旬由一汽丰田引入中国。看到丰田用c-hr/奕泽跻身合资品牌小型suv市场之后,大众也不甘示弱,计划在2019年引入t-

赌钱的吉利话,你有亚洲龙,我有电朗逸!大众vs丰田2019年谁是爸爸?

赌钱的吉利话,俗话说:既生瑜何生亮!每当大家在总结工作成果,或是制定未来计划的时候,都会密切关注竞争对手的一举一动。虽然说到车圈宿敌,很多人率先会想到奔驰和宝马......但今天我们给奥迪一个面子,不聊德系内战,而是聊聊德日之间的较量: 大众vs丰田。

同往常一样,大众和丰田在2018年依旧打得不可开交。朗逸、宝来、帕萨特、cc等轿车换代其实只是大众的佯攻,真正的杀手锏则是以探歌、探岳、途观l、途锐、途岳等车型为代表的suv组合拳。

而丰田这边呢,虽然新款汉兰达和全新c-hr/奕泽无力招架大众在suv领域的凶猛攻势,但凭借全新凯美瑞的惊艳表现,丰田也依然坐怀不乱。

经过了一年的厮杀,丰田集团以1052万的年销量排到世界第二名,但很遗憾,它依旧无法阻止卖了1083万辆的大众集团登上最高领奖台。不过没关系,新的一年已经到来,大家都带着各自的新车回到了同一起跑线。那么接下来,我们就共同看一看丰田究竟打算如何复仇,而大众又将怎样实现卫冕。

丰田的复仇之路

亚洲龙

车型:中型轿车

状态:新引入

预计上市时间:3月份

预计售价:23-29万

亚洲龙国产的呼声这些年就没有间断过,而在2019年一汽丰田终于借着亚洲龙换代的机会将该车引入中国。

作为丰田在tnga架构下的旗舰轿车,亚洲龙的身份和地位绝对无需多言,而基础版混动车型23.98万的指导价更是让亚洲龙做到了上踢雷克萨斯es,下打广汽丰田凯美瑞......要知道,在2018年,凯美瑞在中国的销量达到了15.9万,雷克萨斯es也在国内市场交出了5.9万的销量成绩单。由此看来,亚洲龙的中国首秀肯定会有不俗表现。

卡罗拉/雷凌

车型:紧凑型轿车

状态:换代

预计上市时间:5-8月份

预计售价:10-18万

其实在2018年广州车展上,tnga构架下的姊妹车型--全新卡罗拉/雷凌就凭借时尚前卫的外观吸引了无数目光,很多消费者都在期盼新车尽快上市。因此可以预见,在2019年全新卡罗拉/雷凌(包含双擎版车型)将继续在销量上勇攀高峰,肩负起丰田的走量任务。

值得一提的是,有消息称广汽丰田的全新雷凌将在5月份上市,而一汽丰田的全新卡罗拉或将等到8月份才能跟消费者见面......这就有些尴尬了,毕竟时间就是金钱,早一天上市就有机会多抢一些市场份额。不过从这两款车2018年的国内销量来看,卡罗拉以29.4万的成绩保持领先,而雷凌则稍逊一筹,为20.3万辆......所以这次让雷凌先卖几个月也无伤大雅。

rav4

车型:紧凑型suv

状态:换代

预计上市时间:10-12月份

预计售价:18-28万

在tnga架构之下,丰田新车的外观都变得让人眼前一亮,全新rav4更是如此。该车造型颠覆以往的居家风格,而是走起了年轻、硬派的路线。

当然,光是外观硬派肯定不够!丰田还发布了rav4 trd off-road车型,新车在悬架、轮胎等多方面进行了升级,四驱系统也带有泥浆、沙地、岩石、雪地等多种模式,拥有远高于普通城市suv的越野能力。2018年,外表中庸的现款rav4在国内交出了14.7万的销量成绩单,但由于全新rav4要等到2019年年底才能上市,使得处于产品末期的现款rav4实在是压力山大!

上述车型都是丰田2019年在中国市场的重磅产品,但还有几款车,虽然它们很难再销量方面助丰田一臂之力,但制造热点和话题的能力绝对不容小视。

86

车型:跑车

状态:限量回归

预计上市时间:2019年年内

预计售价:25-28万

丰田86在2013年正式上市,不过随着cafc法规出台,该车同斯巴鲁brz双双退出中国市场,引得众多车迷唏嘘不已。不过经证实,丰田86(以及斯巴鲁brz)将在2019年以限量的方式重返中国市场。希望大家抓住机会,不要再次错过这台优秀的平民跑车。

supra

车型:跑车

状态:换代复活

预计上市时间:尚未确定

预计售价:40-60万

很遗憾,截止到发稿之前,也依旧无法确定全新supra是否会引入国内,但这并不影响supra成为2019年最值得关注丰田车型。如果把大众与丰田在2019年的竞争比喻成一场战争,那全新supra无疑就是丰田集团的军旗,它能给丰田注入新的品牌形象!至于走量的任务嘛......还是交给买菜车吧。

威尔法双擎

车型:mpv

状态:新引入

预计上市时间:6-7月份

预计售价:尚未确定

埃尔法与威尔法是两款兄弟车型,其中埃尔法偏向商务正式,而威尔法偏向商务休闲。据经销商透露,威尔法的2.5混动车型将于2019年中旬由一汽丰田引入中国。

众所周知,广汽丰田的埃尔法一直都是mpv领域的“加价王”,那么威尔法双擎引入之后,埃尔法的加价现象会得到缓解吗?估计并不会......从目前情况分析,威尔法依然会是有钱人的“玩具”。

说完了丰田的复仇之路,下面咱们一起看看大众该如何卫冕!

t-cross

车型:小型suv

状态:新引入

预计上市时间:第2季度

预计售价:13-19万

2018年,大众用suv打了一套组合拳,而这套组合拳在细分市场的威力也一直延续到了2019年。看到丰田用c-hr/奕泽跻身合资品牌小型suv市场之后,大众也不甘示弱,计划在2019年引入t-cross车型。按照t-roc命名为探歌来看,如果t-cross也有中文名的话,应该也是“探”字辈的成员!

途昂coupe

车型:中大型suv

状态:新引入

预计上市时间:第3季度

预计售价:33-55万

不得不承认,途昂在国内上市之后非常受大家欢迎,在2018年取得了8.7万的年销量。但大众仍然不满足现状,又将在2019年推出细分市场的途昂coupe。新车的溜背式设计绝对能够满足那些追求个性的消费群体。

polo

车型:小型轿车

状态:换代

预计上市时间:2019年中旬

预计售价:7-15万

其实polo车型2018年已经率先在海外完成了换代,而新车在2019年中旬才进入中国市场......确实显得有些晚。不过呢,处于产品末期的现款polo依然卖得不错,在2018年达到了13.8万的年销量。换代之后,polo的车身线条更加硬朗,轴距也达到了2564mm(比现款polo加长94mm),再加上前脸的调整,甚至让该车有了小号高尔夫的模样。

此外,很多性能车爱好者同样关注全新polo gti的表现。如果国内依旧生产的是阉割版车型......就真的不要怪车迷们骂街了!

速腾

车型:紧凑型轿车

状态:换代

预计上市时间:3月份

预计售价:13-21万

随着捷达车型正式停产(未来捷达将独立为大众子品牌),速腾则名正言顺继承了海外版全新jetta的衣钵。作为最深得中国消费者民心的车企,大众怎么能忘记加长呢?全新速腾的长宽高和轴距就达到了4753/1800/1462/2731mm,在海外版jetta的基础上有明显增长。

2018年,速腾的国内年销量为31.3万,相信全新速腾凭借新的外观内饰,以及更大的车内空间,一定能在2019年肩负起大众的走量任务。这里也不难看出,2019年大众在轿车领域的攻势,已经由此前的佯攻变成了重拳!

电动朗逸

车型:紧凑型轿车

状态:新增车型

预计上市时间:2019年上半年

预计售价:尚未确定

电动朗逸绝对是2019年大众在中国市场的杀手锏,为什么这样说呢?首先2018年朗逸的年销量达到了46.7万辆,有这个“销量神话”做靠山,功效自然不用过多赘述。其次新能源的背书更是能吸引众多身处汽油指标限购地区的消费者。

不过呢,如果电动朗逸的续航里程跟自家e-golf一样,仅有255km......这招杀手锏很可能变成七伤拳,达到未伤人先伤己的效果,那就相当尴尬了。

总的来看,无论是想复仇的丰田还是想卫冕的大众,各自在2019年的新车阵容都可圈可点,并没有呈现出一边倒的态势,以至于2019年销量冠军究竟花落谁家依旧是难见分晓。不过呢,2019年1月份的国内销售榜单已经出炉(传送门 → 途观意外陨落!国产suv春节前逆袭!),虽然途观表现不佳,但大众凭借轿车领域的出色表现依旧稍占上风。至于今后丰田能否迎头赶上,大家还是持续关注我们每月的销量榜单吧!

萝卜开会

你觉得大众和丰田谁能在2019年销量榜上取得第一名的成绩?

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